Versão com tração integral tem 354 cv e faz de 0 a 100 km/h em 5 segundos
A Mercedes-Benz apresentou o novo CLA Shooting Brake, segundo modelo da nova família de veículos da marca e a primeira perua elétrica da fabricante. Na nova configuração, a capacidade volumétrica do porta-malas varia entre 455 e 1.290 litros de acordo com a posição dos bancos, além de possuir um compartimento adicional de 101 litros embaixo do capô.
Feito sobre a nova plataforma MMA (Mercedes‑Benz Modular Architecture – Arquitetura Modular Mercedes-Benz), o CLA Shooting Brake ganhou 35 mm de comprimento (4,72 m), 27 mm de altura (1,47 m) e 61 mm no entre-eixos (2,79 m) em relação a geração passada.
No design exterior, o modelo tem desenho mais arredondado voltado para a aerodinâmica. Há ainda uma barra de LED na dianteira e na traseira, grade frontal iluminada e teto panorâmico com tecnologia de escurecimento eletrônico.
O interior traz console central elevado e até três telas no total, uma para o motorista de 10,25 polegadas, outra central de 14 polegadas e uma opcional para o passageiro, também de 14 polegadas.
Na parte mecânica, o CLA Shooting Brake utiliza arquitetura elétrica de 800 V e câmbio de duas marchas no eixo traseiro. Na versão 250+ a potência é de 272 cv, torque de 34,2 kgfm e 0 a 100 km/h feito em 6,8 segundos. Já a versão 350 4MATIC conta com tração integral e 354 cv, alcançando os 100 km/h em 5 segundos.
Ambas as versões utilizam baterias de 85 kWh de capacidade com tecnologia de eletrodos de silício-óxido, que possuem maior densidade energética e aceitam carregamento em corrente contínua de até 320 kW. Segundo a fabricante, é possível recuperar 310 km de alcance em 10 minutos.
De acordo com a Mercedes-Benz, mais versões com diferentes baterias serão adicionadas no começo de 2026. Nesse mesmo período, a marca também confirmou o lançamento de uma versão híbrida que terá motor a combustão, sistema MHEV de 48 V e câmbio de dupla embreagem de oito marchas.
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